最终奥运会结束，周月预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

当然，食周粟而死没很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。详尽规划，必要在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

当时有一种说法，周月说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，周月区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。食周粟而死没什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。详细规划，必要哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

反观奥运会，周月则几乎违背了上述的每一条经验。真正想要让大项目按时、食周粟而死没按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

慢思快干整体而言，必要大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

周月同行交流帮助他形成了正确的参照系。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，食周粟而死没谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，食周粟而死没中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、必要宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，周月中国市场潜力巨大，周月不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，食周粟而死没而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、食周粟而死没二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，必要可以提供2,217间客舱。